Ce matin a 6 heures, dans le port de Salerne, des activistes de Greenpeace Italie ont bloque le dechargement d'un navire en provenance du port de Matadi en Republique democratique du Congo. Conformement a nos informations, le Andreas K. transporte du bois de la compagnie Soforma qui comme l'entreprise Sodefor fait partie du groupe North South Timber (NST).

Les grimpeurs de Greenpeace sont montes a bord, deposes par des zodiacs, ils occupent les grues du navire et empechent le dechargement de sa cargaison. D'autres activistes sont enchaines aux troncs sur le pont. Les militants de Greenpeace denoncent le pillage des forets du bassin du Congo a destination du marche italien.

Le groupe NST qui opere dans des zones de foret intacte, est titulaire de 4,7 millions dâ??˜hectares de concessions dans la foret de RDC. En outre, 3 millions d'hectares ont ete attribues, en toute illegalite, apres l'entree en vigueur d'un moratoire en 2002, interdisant l'attribution de toutes nouvelles concessions forestieres. Une grande partie de ces concessions se situe dans des zones de foret intacte, abritant une biodiversite unique.

Greenpeace demande l'annulation de tous titres attribues apres la mise en place du moratoire, l'extension de celui-ci jusqu'a la mise en place d'un zonage de la foret de RDC, etabli de maniere participative avec les populations locales et le maintien de ce moratoire jusqu'a la mise en place d'une gouvernance suffisante.

Le Ministre de l'Environnement italien a envoye dans l'apres-midi un communique de presse declarant que l'action de Greenpeace etait legitime et reconnaissant que l'Italie avait une responsabilite dans le commerce de bois tropical car il acceptait un systeme sans garanties ni controle.

Pour plus de photos, voir le diaporama sur le site de Greenpeace Italie !